بررسی مشکلات تحلیلی دال های پس کشیده ی بتنی به کمک تحلیل اجزای محدود
نویسندگان
چکیده
طراحی ایمن و اقتصادی همواره مورد توجه محققان قرار گرفته است و به تبع آن آیین نامه های مختلف در زمینه های گوناگون ایجاد شده اند.در این میان، آیین نامه ی ۲۰۰۵−۳۱۸a c i تأکید بر قرارگیری دال هایبتنی پس کشیده در ناحیه ی ترک نخورده دارد(بند ۳.۳.۱۸ آیین نامه a c i318-2005)، به گونه ییکه مقطع کاملاً در حالت انتقال و بهره برداری بدون ترک باشد. همچنین دال پس کشیده ی دوطرفه باید در هر دو راستا، برای ۱۰۰٪ بار پس کشیده شود و این به معنای یک طرفه درنظرگرفتن رفتار این گونه دال هاست. در این نوشتار، برای بررسی موارد مذکور، دال های پس کشیده با دهانه های مختلف تحت شدت بارهای گوناگون قرار گرفته و طراحی شده اند. سپس دال طراحی شده با استفاده از مدل آسیب خمیری همسان گرد لی و فنوینیز برای بتن و روش اجزای محدود شبیه سازی عددی می شود. نتایج به دست آمده از شبیه سازی عددی حاکی از عدم برآورده شدن بندهایی از آیین نامه ی ۲۰۰۵−۳۱۸a c i از جمله ترک خوردن دال در حالت انتقال و بهره برداری است. همچنین پس تنیده کردن زیاد سبب ایجاد خیز منفی می شود که باعث غیراقتصادی شدن طرح می شود.
منابع مشابه
بررسی مشکلات تحلیلی دالهای پس‌کشیده‌ی بتنی به کمک تحلیل اجزای محدود
طراحی ایمن و اقتصادی همواره مورد توجه محققان قرار گرفته است و به‌تبع آن آیین‌نامه‌های مختلف در زمینه‌های گوناگون ایجاد شده‌اند.در این میان، آیین‌نامه‌ی ۲۰۰۵−۳۱۸ACI تأکید بر قرارگیری دال‌هایبتنی پس‌کشیده در ناحیه‌ی ترک‌نخورده دارد(بند ۳.۳.۱۸ آیین‌نامه ACI318-2005)، به‌گونه‌ییکه مقطع کاملاً در حالت انتقال و بهره‌برداری بدون ترک باشد. همچنین دال پس‌کشیده‌ی دوطرفه باید در هر دو راستا، برای ۱۰۰٪ ...
متن کاملبررسی رفتار سازه‌ای اتصال دال پس کشیده به ستون در معرض برش پانچ
اخیراً استفاده از دالهای بتنی مسلح پس کشیده بطور گسترده ای در ساختمانهای اداری یا تجاری چند طبقه، پارکینگها، ساختمانهای مسکونی، محل کار و بیمارستانها بویژه در محلهایی که نیاز به دهانه‌های بزرگ دارند، رایج شده است. از مزایای اصلی این نوع دالها، آن است که پس کشیدگی از طریق کاهش ضخامت دال و کنترل تغییر شکلها سبب کاهش ارتفاع برای هر طبقه و رساندن ارتفاع ساختمان تا کمترین حد ممکن، دهانه های بزرگتر، ت...
متن کاملتأثیر روکش آسفالتی در کاهش ضخامت روسازی بتنی به کمک روش اجزای محدود
یکی از محدودیت های اجرای روسازی بتن غلتکی در کشور، عدم وجود سطح نهایی مناسب برای عبور ترافیک با سرعت زیاد است. اجرای روکش آسفالتی روی روسازی بتن غلتکی یکی از روش های افزایش کارایی و عمکرد این نوع روسازی است. اجرای این نوع روکش در سختی سازه ای کل سیستم تأثیر چندانی ندارد. اما اگر سیستم دال مرکب به عنوان یک تیر در خمش قرار گیرد می توان تأثیر ضخامت روکش آسفالتی را بر تار خنثی بررسی کرد. جابجای...
متن کاملارزیابی عملکرد تیر کامپوزیتی با مقطع Hat-Shape و دال مسلح بتنی به روش اجزای محدود و آنالیز پارامترها
اکثر تیرهای مورد استفاده در پلها از نوع بتن مسلح بوده که وزن زیادی داشته، مقاومتشان در قبال خوردگی تا حدودی پائین بوده و امکان اجرای آنها به صورت پیشساخته وجود ندارد. برای از بین بردن ضعف تیرهای بتن مسلح راهحلهای مختلفی ارائه شده که یکی از آنها استفاده از سیستم ترکیبی متشکل از مصالح متداول نظیر بتن و فولاد به همراه صفحات FRP میباشد که تحت عنوان تیرهای کامپوزیتی نیز شناخته میشود. تحقی...
متن کاملتحلیل سامانه ی پی-شمع به کمک روش های تحلیلی و روش عددی اجزای محدود
در ساختمان های با تعداد طبقات زیاد، با توجه به وجود بارهای سنگین در فونداسیون و نشست زیادی که انتظار می رود، معمولا از ترکیب پی گسترده و شمع استفاده می شود. روش های تحلیل سامانه های پی-شمع به سه دسته کلی تقسیم بندی می شوند؛ روش های محاسباتی ساده شده، روش های رایانه ای تقریبی و روش های رایانه ای دقیق. در این مطالعه ابتدا خلاصه ای از هریک از این روش ها ارائه و به بیان قابلیت های آن ها پرداخته شد....
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی عمران شریفجلد ۲۰۱۲، شماره ۳، صفحات ۱۰۹-۱۱۸
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023